Ora 09:00

E ultima zi pe care o vom petrece aici. Etapa finala se anunta la fel de scurta ca si prima, cand a avut loc trial-ul. Se pare ca vom pleca pe traseu in jurul orei 10:30 si vom avea 35 de kilometri de parcurs. Nu stim inca ce obstacole vom intalni pe aceasta distanta scurta si ce grad de dificultate ar putea avea, dar suntem increzatori ca vom termina cu bine. Nu mai exista nici un dubiu ca masinile vor face fata, iar noi am castigat experienta fata de primele zile. Se pare ca finalul etapei de azi va fi chiar la Deva.

De dimineata ne-am demontat corturile si ne-am strans bagajele, cu inima putin stransa. Timpul a trecut parca prea repede.

Citeste mai departe…

Ora 09:00

Am avut noroc de o noapte mai lunga si ne-am odihnit mai bine inaintea etapei de astazi, in care vom avea de parcurs aproximativ 90 de kilometri. Traseul nu pare a fi unul usor, mai ales ca vom avea de infruntat o panta cu inclinatie laterala destul de periculoasa. In situatii de acest gen, unul dintre avantajele masinii este masa ei redusa, in comparatie cu alte vehicule care se afla aici.

Se pare ca pana in acest moment avem un ritm foarte bun. Daca in teren accidentat, in padure, performantele noastre sunt similare cu ale celorlalti concurenti, in momentul in care iesim la drum intins, Duster castiga timp datorita usurintei cu care se deplaseaza. Transmisia 4×4 a fost excelenta in noroaiele de ieri, in care multi au ramas impotmoliti. Un alt avantaj fata de ceilalti participanti ar fi dimensiunile masinii, care ii ofera o agilitate de invidiat.

Citeste mai departe…

Ora 08:00

Toti cei implicati in aceasta aventura sunt foarte solidari cu participantii. Avem noroc ca ne bucuram de sustinerea concesiunii de aici, Service Automobile SA Deva. Oamenii sunt foarte primitori si ne ajuta sa ne refacem masinile dupa fiecare etapa!

Azi pare a fi o zi frumoasa, senina, dar nu credem ca noroiul din padure se va usca dupa furtuna de ieri. Am plecat pe traseu aproape de ora 11:00, printre ultimii, din cauza ca ieri nu am reusit sa gasim ultimul checkpoint.

Ora 20:00

Ne-am intors devreme in tabara de baza, in jurul orei 19:00, impreuna cu cel putin un sfert dintre concurenti. Desi am avut noroc de vreme buna (fulgera in jurul nostru, dar ploaia ne-a ocolit astazi), am avut dificultati in a gasi traseul cel bun, inscris in roadbook-ul pe care l-am primit de dimineata. Impreuna cu alte 15 masini am cautat timp de aproape de doua ore si jumatate reperul de care trebuia sa trecem. Se facuse o coloana lunga de masini care urmareau acelasi punct inscris pe harta, pe care din pacate nu l-am putut gasi. Am rulat 120 de kilometri, insa doar jumatate au fost pe traseu stabilit de organizatori.

Citeste mai departe…

Ora  8:00

Mic dejun in fata cortului

Urmeaza briefing-ul de la ora 10:00, cand vom afla traseul acestei zile. O noua zi, o noua aventura !

Ora 23:00

A fost o zi lunga, parca mai lunga decat cea ieri. Am condus peste 12 ore si am ajuns in tabara de baza dupa ora 22:00. Din fericire, masinile nu sunt afectate de bolovanii peste care am trecut. A plouat mult si la un moment data am crezut ca o sa ramanem in noroi. Masina ne-a ajutat si data aceasta ! Am reusim sa parcurgem in jur de 120 de kilometri, asta pentru ca ne-am pierdut reperele din cauza vremii. Timp de trei ore am condus in cautarea drumului corect, dar am inaintat foarte greu. Pietrele si bolovanii ne-au distrus 7 pneuri, pe care echipa tehnica ne va ajuta sa le schimbam de dimineata. Din fericire, nu avem nici o defectiune mecanica. Duster a fost si de data aceasta la inaltimea asteptarilor!

Ora 08:00

Ne pregatim de plecarea pe traseu. Astazi vom avea de parcurs peste 120 de kilometri, aproape de 3 ori distanta de ieri. Vremea nu pare sa tina cu noi.

Ora 22 :00

Suntem la capatul unei zile extenuante, dupa mai bine de 10 ore de condus si 130 de kilometri parcursi pe drumuri forestiere, prin noroaie care ne ajungeau pana la capota, peste bolovani si arbori trantiti la pamant.

A plouat in doua randuri, ceea ce ne-a ingreunat si mai mult drumul, insa Duster ne-a surprins din nou. La putin timp dupa ce s-a dat startul, pe prima portiune care trebuia traversata prin padure, celelalte vehiculele au ramas blocate in coloana timp de aproape doua ore din cauza unei rampe foarte abrupte. Primul vehicul nu reusea sa urce rampa si ramasese impotmolit in noroi, iar toate celelalte echipaje erau blocate in spatele sau. Multi au incercat atunci sa caute si alte trasee, dar ne-am incumetat sa mergem mai departe, cu inima stransa. Rampa avea cu mult peste 30°, dar noi am reusit sa urcam din prima. Aceasta a fost prima incercare pe care am reusit s-o trecem cu bine.

Citeste mai departe…

Ora 08:00

Prima zi din aventura offroad cu Dacia Duster.

Astazi va fi TRIAL-ul. Avem ceva emotii, mai ales ca Dacia Duster pare a fi modelul cel mai apropiat de versiunea de serie dintre toate vehiculele pe care le-am vazut aici.

Trial-ul este etapa decisiva pentru ordinea in care se va pleca pe traseu.

Ora 19:00

Am terminat cu bine prima proba, iar masinile sunt aproape intacte. N-a fost usor, dar am facut fata cu bine celor 43 de kilometri de teren accidentat. Am avut de infruntat pante abrupte si multiple obstacole artificiale: o gaura enorma facuta cu un excavator, treceri peste punti si un morman de cauciucuri.  Am trecut de prima incercare si publicul ne-a aplaudat si incurajat.  Azi a fost de fapt cea mai scurta zi, maine ne asteapta o zi mult mai dificila…

Plecarea catre Deva…

Am plecat sambata 10 iulie, catre Deva, orasul in care va incepe aventura offroad cu Dacia Duster. Ajunsi la Deva, am facut un „Pit Stop” la agentul Dacia din oras. Am profitat de acest moment pentru a schimba cauciucurile de drum cu „crampoanele”. Apoi, spre înscrieri… Dupa doua ore de formalitaţi administrative la Casa de Cultura din Deva şi dupa Controlul Tehnic al maşinilor, suntem gata pentru a face faţa aventurii de a doua zi.