Protecţia mediului
Durata de viaţă a unui produs reprezintă pentru Dacia cea mai bună cale de a exprima viziunea sa asupra dezvoltării durabile.
Această abordare ne permite să luam în considerare 3 piloni de dezvoltare durabilă (rentabilitate economică, bunăstare socială, protecţia mediului), din faza de proiectare şi până la finele utilizării unui vehicul.
Durata de viaţă a unui vehicul este destul de lungă şi se reflectă în câteva etape bine determinate:
- Proiectarea: naşterea unui vehicul;
- Producţia: extragerea şi producerea de materiale, fabricarea şi montajul tuturor componentelor într-un vehicul;
- Distribuţia: perioada dintre ieşirea vehiculului de pe poarta uzinei până la cumpărarea acestuia de către client;
- Utilizarea automobilului de către proprietar – cea mai lungă etapă;
- Reciclarea: etapa finală, când vehiculul este colectat şi tratat în condiţii speciale de protecţie a mediului.
Reciclarea trebuie considerată un aspect cheie pe toată durata de viaţă a vehiculului. Profitând de experienţa Renault în acest domeniu, Dacia se implică în toate demersurile care favorizează reciclarea vehiculelor sale.
Pe durata procesului de reciclare, vehiculul este supus unui proces de extragere a:
- Materialelor reciclabile sau a celor valorificabile energetic;
- Pieselor reutilizabile;
- Un procent de deşeuri reziduale care vor fi stocate în centre - locuri special amenajate.
Astfel, foarte multe componente ale unui vehicul pot fi reciclate:
- plumbul din baterii este utilizat pentru producerea altor baterii;
- uleiul uzat este retratat pentru a putea fi reutilizat ca şi combustibil;
- cauciucul din pneuri poate fi reutilizat la construcţia pereţilor anti-fonici sau să servească ca sursă de energie;
- parbrizul şi sticla poate fi reutilizată pentru producţia fibrelor de sticlă sau chiar a sticlei;
- oţelul este reutilizat în industrie sau construcţii;
- aluminiul serveşte pentru fabricarea jenţilor noi sau pentru motoare.
În acest fel putem să distingem 3 tipuri de valorificare:
- Reutilizare: piesele de ocazie;
- Valorizare materială: reutilizarea unui element ca şi materie primă sau ca piesă de ocazie;
- Valorizare energetică: pentru producerea energiei
La ora actuală, Dacia produce un vehicul care este constituit în proporţie de 80% din piese reciclabile şi 85% din piese valorificabile şi care integrează deja piese din materiale reciclate.
95% din piesele din material plastic ale vehiculului sunt codificate conform standardelor europene, ceea ce permite identificarea cu uşurinţă a pieselor demontate şi optimizarea reciclării acestora. În plus, vehiculele Dacia răspund exigenţelor reglementărilor europene privind protecţia mediului înconjurător.
Reciclarea vehiculelor scoase din uz
Conform Directivei europene 2000/53/CE, privind gestionarea vehiculelor scoase din uz (VSU), transpusă în legislaţia românească prin Hotărârea de Guvern nr. 2406/2004, producătorii de vehicule au obligaţia de a asigura colectarea VSU, individual sau prin terţe persoane autorizate în acest sens.
Dacia şi-a îndeplinit această obligaţie, prin crearea unei reţele de colectare a VSU.
Descarcă lista de puncte de colectare VSU agreate Dacia.
Descarcă posterul Reciclare Dacia.
Dezmembrarea vehiculelor scoase din uz reprezintă o fază importantă în procesul de valorificare, iar acurateţea cu care se realizează acest lucru determină posibilitatea reutilizării componentelor şi materialelor dezmembrate. Dacia furnizează persoanelor interesate informaţii privind procesul de dezmembrare a vehiculelor şi localizarea substanţelor periculoase utilizate, prin intermediul Sistemului Internaţional de Informare privind Dezmembrarea (IDIS). Acest sistem electronic a fost creat prin eforturile a 20 de producători de autovehicule din întreaga lume. Pentru mai multe informaţii puteţi accesa pagina web la www.idis2.com.
