cel mai eficient în oraș
motorizare hybrid 155
Motorizare
155 cp
full hybridPutere combinată de 155 CP
Până la
40 %
reducere consum de combustibilîn ciclu urban WLTP
De la
110 g/km
emisii de CO2conform protocolului WLTP, poate varia în funcție de versiune și opțiuni
Până la
80 %
condus electric în orașTeste interne bazate pe faza redusă WLTC. Procent din timpul de deplasare, în funcție de condițiile reale de condus.
Tehnologie
Bigster hybrid 155 combină un motor cu 4 cilindri de 109 CP 1, un motor electric de 49 CP 1, o baterie de 1,4 kWh (280 V) și o cutie de viteze automată multimodală, inovatoare.
Mod de funcționare
Motorizarea full hybrid disponibilă pe Bigster, cu 155 CP și cuplu maxim de 205 Nm 2, oferă demaraj dinamic în modul 100% electric și accelerații rapide. Bateria se încarcă în timpul deplasării, prin recuperarea energiei în timpul frânării și decelerării, pentru a obține 80% condus electric în oraș3.
1 Putere nominală 155 CP, putere reală 158 CP.
2 Cuplu motor Electric 205 Nm, cuplu motor termic 172 Nm
3 Bazat pe teste interne utilizând faza urbană (scăzută) a ciclului WLTC (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle). Procentul de timp de condus poate varia în funcție de condițiile reale de condus (tipul drumului, stilul de condus și condițiile meteo).
performanțe ridicate și versatilitate maximă
motorizare tribrid 150 4x4*
Motorizare
150 cp
mild hybrid Putere combinată de 150 CP
Până la
40 %
costuri de utilizare mai miciprețul mediu al GPL în Europa, la 5 mai 2025, respectiv 0,83 euro comparativ cu 1,47 euro pentru benzină
De la
118 g/km
emisii de CO2conform protocolului WLTP, poate varia în funcție de versiune și opțiuni
Până la
60 %
condus electric în orașTeste interne bazate pe faza redusă WLTC. Procent din timpul de deplasare, în funcție de condițiile reale de condus.
Tehnologie
Acest model hibrid 4x4 cu sistem de alimentare dublă benzină/GPL combină puterea motorului mild-hybrid de 140 CP, 1,2 l și 48 V amplasat în față cu cea a unui motor electric de 13 CP amplasat pe puntea spate.
Motorul termic este cuplat cu o cutie de viteze automată cu ambreiaj dublu și 6 trepte, iar motorul electric cu o cutie de viteze cu două trepte, plus punct neutru.
Cum funcționează
Bateria se încarcă în timpul deplasării, prin recuperarea energiei în timpul frânării și decelerării, pentru a obține 60% condus electric în oraș.
Comutarea de la un tip de combustibil la celălalt este extrem de simplă și lină, cu ajutorul unui buton perfect integrat în tabloul de bord.
* fost hybrid-G 150 4x4
pentru șoferii care conduc mult
motorizare mild hybrid-G 140
Motorizare
140 cp
mild hybrid
Până la
10 %
reducere consum de combustibilîn ciclu mixt WLTP
De la
118 g/km
emisii de CO2conform protocolului WLTP, poate varia în funcție de versiune și opțiuni
Mai mult de
1,400 km
autonomie cumulatăautonomie cumulată cu ambele rezervoare de benzină si GPL
Tehnologie
Sistemul de propulsie mild hybrid-G 140 poate funcționa fie pe benzină, fie pe gaz petrolier lichefiat (GPL), fiecare având propriul rezervor dedicat.
Bigster oferă pentru prima dată un motor turbo cu 3 cilindri, de 1,2 litri, care combină bicombustibil benzină/GPL și un sistem mild hybrid de 48V.
Cum funcționează
Cu un comutator perfect integrat în bord, trecerea de la un combustibil la altul este rapidă și imperceptibilă. Sistemul hibrid asistă motorul la pornire și accelerare, optimizând plăcerea de a conduce și eficiența..