recenziile clienților despre Logan

O masina bună, dotări bune,preț bun,merge bine totul ok.

Este ok

Totul

E ok.

Atenție la calitatea asamblării, in timpul rulării zdrăngăne tot în interior, vibrații foarte mari ale motorului(in special la relenti), motorul se aude foarte ciudat(are un sunet metalic de parcă toate componentele au toleranțe mai mari decât ar trebui..!) in mai puțin de 2500 km am constatat că, la anumite viteze, în viraj ușor stânga în momentul acționarii pedalei de frână se aprinde in bord martor ESP și pedala de frână reacționează că și când ar intra ABS..!( am avut mari emoții, fiind în alta țară și destul de departe ..)

Consola centrală de sub bord are in partea dreaptă un luft de 7-8 mm, șuruburile de fixare din partea din spate a consolei lipsă(cotiera nu este fixă)

La viteza de 90-110 km/h volanul vibrează, nu stă drept și mașina are tendința să plece spre stânga!!!

Capitonajul plafonului este subdimensionat și iese de sub chederul ușilor!!

Am achiziționat mașina acum 6 luni, iar de curând curge condens de la sistemul de climatizare în interiorul mașinii, pe preșul pasagerului din față!

Ce nu îmi place:

- Poziția volanului mă împiedică să văd cu ușurință informațiile din cadranele de la bord.

- Sunetul pentru semnalizare stânga nu se declanșează de fiecare dată când semnalizez. Uneori da, alteori ba.

- Reglajul la orificiile pentru stropit/curățat parbrizul e prost, udă doar partea de jos a acestuia.

- Sunetele de la bord atunci când depășesc viteza/ies de pe banda mea fără să semnalizez, mișc volanul mai des etc sunt exasperante și îmi distrag atenția. Dezactivarea lor trebuie făcută de fiecare dată când pornesc motorul, ca și când nu am altceva de făcut! Ar trebui să existe posibilitatea de a le anula complet.

- Pentru a folosi ecranul de la bord trebuie să descarc o aplicație pe telefon, dar telefonul meu e full, deci nu pot pune aplicație și nici folosi ecranul pentru orientare gps.

- nu am reușit să conectez telefonul meu la acest ecran, a conectat copilul telefonul lui, doar ca nu asta ne interesează. Deci nu orice telefon poate fi conectat.

- dacă opresc motorul și apoi vreau să repornesc, rămân multe marcăre aprinse la bord, care nu ar trebui să fie. Trebuie să treacă cam 10 min după oprire ca acele marcăre să nu mai rămână active când vreau să repornesc. Dar eu poate vreau să opresc mașina și apoi să pornesc în mai puțin de 10 min.

- pornirea de pe loc, cu viteza 1a e mereu zmucită, fix invers decât la celălalt Logan pe care îl am din 2012.

- i-ați făcut butuc la ușa șoferului, ca să aibă ce să fure proștii ușor după nici o lună de când am luat mașina. Fost Logan n-avea butuc, avea doar loc pentru băgat cheia și mâner înfundat: n-a mai furat nimeni nimic!

Cam asta ar fi după 3 luni de mers cu această mașină și vreo 1200 km parcurși.

De lăudat nu am ce să laud.

Pentru iarnă nu am luat anvelope, deci nu am mers cu ea de când a dat înghețul.

Am cumpărat-o în iulie 2025 ca să prin o promoție cu reducere de vreo mie de euro, dar mi-ați virat-o în august ca să plătesc TVA mărit. N-am cum să mă bucur.

La o lună de la achiziționarea modelului Dacia Logan XX am observat că farurile , din fabrică, nu erau montate simetric (distanța de la grilă și bară a unui far era vizibil mai mare față de celălat far ) . Am fost cu mașina în reprezentantă, domnii de acolo mi-au umblat la unul din faruri pentru a-l aduce la poziția celuilalt. Problema nu a fost rezolvată în totalitate și acum se văd diferențe între ele , în plus față de asta , este că și acum observ noaptea cum un far luminează mai sus decât celălalt, iar răspunsul celor de la reprezentanta este: “ mai mult nu putem face “ .😣 OK !

După câteva zile de la modificarea poziției farului din dreapta, acesta a început să aburească la interior . Am fost din nou la reprezentantă și mi s-a spus ca este un lucru normal. Mie nu mi se pare a fi normal pentru o mașină nouă să mi se întâmple așa ceva , având în vedere ca înainte nu îmi aburea acel far. Comportamentul și modul în care m-au tratat cei de la Dacia service (ca și când totul este normal, am venit la ei pentru nimicuri) m-a făcut să apelez la vocea Clientului Dacia pentru a rezolva problema .

Si asta nu este tot. La aproximati 80/90 km / h auzeam in habitaclu un zgomot de la roata din dreapta . Singur am constatat că sub aripă sunt 2 apărători din plastic ce nu sunt prinse între ele . Cei de la service au spus ca tot ceea ce pot face , este să le prindă cu un holșurub 😕. La fel le-am arătat celor de la service că palatinul ce acoperă stâlpul din față stanga ( partea șoferului) nu este lipit cum trebuie având o mare cută spre parbriz . Răspunsul lor a fost “ nu putem face nimic domnule , plastic românesc ! “

Scârțâie prin multe locuri. Între 80 și 120 km/ora se aude un zgomot de tabla care vibrează la roata dreapta față. Am găsit apa la picioare șofer după o ploaie mai serioasa deși era închisă bine(geamuri și portiere). Dacă mergi pe drum după ce s-a dat cu antiderapant îl auzi la pasajele roților din spate de îți ia mintile. De câte ori accelerezi sau reduci accelerația zvacneste și schimbătorul de viteze oricât de fin ai accelera sau decelera. Nu am încercat sa conduc agresiv. Nu poți seta clima pe automat cu ac pornit iarna ca să poți dezaburi repede ferestrele. Mocheta este penibila pur și simplu. Am un focus de 25 de ani mai bine antifonat și cu mocheta mai buna. După 8 km pe drum de piatră cu 20-30 km/h mi-au căzut de prin bord la picioare dibluri de plastic care ar fi trebuit sa fixeze ceva piese pe sub bord, cred. Cand a fost frig a trebuit sa mai caut pe cineva sa tragă levierul busonului de benzina și eu ma chinui sa bag o unghie sub capac sa deschid "ușa" de la busoanele de alimentare. Bucata aia de plastic la - 10 grade își pierde elasticitatea și nu mai împinge usita în afara.

Pro: prețul și faptul care GPL. O mașină de naveta sau de drumuri lungi la clasa economic dacă ești înțelegător cu toate zgomotele care te însoțesc și cu aspectul de ieftin al interiorului.

Dacă mai aveam 5000 luam altceva cu siguranță. Si sigur de la alt producător. Am condus Logan 1 laureate și era alta mașină chiar dacă cu un design mai anost.

Insa pentru câți bani am dat, atât am primit.

Am achiziționat recent un model Dacia Logan XX prin programul Rabla și pot spune că sunt foarte mulțumit de alegerea făcută. După primele săptămâni de utilizare, impresia generală este una foarte bună.

Mașina oferă un raport calitate-preț excelent, fiind potrivită atât pentru deplasările zilnice prin oraș, cât și pentru drumurile mai lungi. Interiorul este spațios și confortabil, iar portbagajul generos reprezintă un mare avantaj pentru familii sau pentru cei care călătoresc frecvent.

La condus, mașina se comportă bine, este ușor de manevrat și oferă un consum de combustibil rezonabil. Dotările disponibile sunt utile și contribuie la o experiență plăcută la volan. De asemenea, apreciez poziția confortabilă de conducere și vizibilitatea bună.

Programul Rabla a făcut achiziția mai accesibilă, iar investiția merită pe deplin. Pentru cei care caută o mașină nouă, practică, fiabilă și economică, recomand cu încredere acest model.