Recenzii ale clienților despre Dacia DusterDacia Duster în opinia celor care utilizează zilnic acest model

Optiunile de pe Duster sunt ok.

Tinuta de drum ok.

Confort ok.

Se comporta ok pe offroad nivel mediu, testat ocazional dupa ploi.

Ce nu-mi place:

- pe extreme nu e ok tapiteria, transpir f tare vara iar pe Journey nu aveam optiunile de pe Extreme

- partea de Android Auto/Car play face greoaie trecerea intre ele (eu am IOS iar sotia Android)

- nu are guri de ventilatie pt locurile din spate

- pe macadam sau piatra cubica zdrangane pe trenul de rulare ca si cum capetele de bara sau bieletele sunt uzate,

- senzorii de unghi mort nu functioneaza pt biciclisti (adica daca vine din spate si depaseste prin dreapta un biciclist, nu-l vede)

Vizibilitatea din dreapta, cand iesi in intersectie si cirezi spre stanga este ingreunata pt ca usa e mica si stalpul e prea in fata! (Eu am 190cm si practic trebuie sa ma aplec in fata ca sa ma pot asigura!

Sunt multe de inbunatatit! Ma puteti suna si va detaliez!

Am pacurs cca. 5K km.

Plusuri: Mașina se mișcă bine inclusiv pe teren accidentat. Tableta și Android Auto sunt deosebit de utile, mai ales cu Waze și Googl Maps. Camera de marșariei funcționează optim.

Minusuri: Geamuri cam mici. Stâlpii din față obstrucționează câmpul din partea lateral față (pericol copii la trecerile de pietoni, de ex.). Capota față nu permite vedere bună în fața apropiată a mașinii. Motorul arată cam urât, cu o grămadă de tuburi - tubulețe - plastice; probabil nu va avea viață lungă... La inyterior, holderul de pahar din dreptul torpedoului este inutil întrucât blochează ușa torpedoului. Suporturile de pahare sunt incomod de accesat. Spațiul de depozitare de sub bord e gândit prost. La interior sunt cam multe minusuri, de parcă ar fi fost proiectate de către cineva fără să facă proba la ce a ieșit. Păcat...

Foarte buna din aproape orice punct de vedere, dar marele minus este zgomotul la peste 115km/h, in condițiile in care zgomotul provine de la vânt/aerodinamica; nu se aude foarte tare motorul, sau cum rulează. Deasemenea portbagajul este foarte greu de închis de la manerul interior, de preferat acționare electrică. Îmi place cum se conduce, stabilitate, schimbul vitezelor, demarajul cu motorul electric, condusul in mod B mai ales în zone de curbe, și designul deși la exterior se mai poate lucra pe partea de spate, mascare toba de eșapament și ornamente in stil Bigster; la interior designul este foarte bun, mânerele portierelor trebuiau să fie dintr-un material mai rezistent, se simte materialul plastic cum se deformează, scârțâie, da o senzație de instabilitate a portierei când se închide.

Imi place in mare parte dar mai sunt lucruri ..... ciudat sa apesi cu degetul pe stalpii usilor si sa se indoaie tabla desi aceea sunt de rezistenta, aripile fata data bati in ele suna a tabla goala.

De multe ori cand bag in marsarier lipseste sunetul care te anunta ca a intrat in marsarier.

Pare mai firav ca Duster 2 ca si comportament pe drumuri proaste.

Lipseste matetialul moale pe zona de odihna cot fata usi!

Consumul mi se pare relativ maricel pentru un mild hibrid comparand cu Duster 2 tce 150cp, mediu fiind in jur de 7 si ceva mers normal dar poate mai scade avand doar 6000 si ceva km.

Lipsa EDC 1.2 tce un minus pt 4x2 ca de 4x4 stiti deja

Altfel o masina frumoasa, moderna, placuta la condus, impunatoare.

Sunt posesor de auto Dacia de 20 de ani un Logan 1,6 2005 , și un Sandero Stepway 09 tce , din 2014 . Au fost niste mașini excelente pentru nevoile mele care au ținut cu casa din toate punctele de vedere, consum, consumabile, revizie , piese de schimb, rentabilitate. Concluzia este că am trecut la un Duster 3 hibrid 140 care sper să ducă mai departe numele Dacia și să-și păstreze renumele făcut în 20 de ani pentru mine. Am Duster de 3 luni cu aprox 3000 de km , nu știu ce se poate îmbunătăți dar din relatările altor posesori de Duster din străinătate, UK, Franța, Belgia după instalarea noului soft mașina și-a schimbat performanța , mult mai ok. Deci dacă se fac update, să beneficieze toții posesori. Mulțumesc

Bună Ziua,

De înbunătățit e loc întotdeauna și aici nu mă refer la cosmetizare! Dar sunt aspecte evidente care ar trebuit să fie mai de calitate ca insonorizare, lipsa configurației 4x4 cu cutie automată, lipsa motorului hybrid de 155 cp la Duster. Utilizare de softuri diferite la Duster respectiv Bigster softuri care contribuie mai mult la aspectul de conducere, vizibilitate puțin mai bună cel puțin ca la Bigster. Orcât sa străduit oparte mică dintre clienți sunt canibalizați prin asemănări destul de pregnante. În rest când am luat mașina am fost conștient cu nevoile și așteptările mele, totodată știam că apare o versiune mai mare și puțin îmbunătățită respectiv modelul Bigster.

Cu respect,

Laci

foarte faină mașina, Duster Full Hybrid, dotată full, dar la doar 1.200 km mi-a fost înlocuită pompa de combustibil. nu era o problemă dacă mașina nu era reținută 3 săptămâni în service, în alt județ (deoarece s-a ales cel mai apropiat Service Dacia de punctul unde eram, venind dintr-un mini concediu), iar serviciile Dacia (Service și Vocea Clientului) cam lasă de dorit, fără Feedback direct către aceste servicii. ca îmbunătățire, ar putea fi adăugat suport în aplicația My Dacia pentru deblocare auto, aprindere lumini, sunet claxon, și de ce nu, pornire motor și încălzire/răcire habitaclu

Am decis sa cumpar o Dacie Duster din mai multe motive :

1. E fabricata in Romania

2. La serviciu am o flota de masini Dacia, unele dintre ele au deja peste 500 000 Km. si stiu in detaliu ce probleme au avut.

3. Raportul pret calitate, de care sunt foarte multumit, a contat decisiv - avand un buget limitat.

4. Am avut masini second hand si am vrut sa cumpar una noua, care sa fie folosita doar de mine, ( cum ai grija de ea - asa o ai )

5. Nu are pronbleme iarna, pe drumuri inzapezite sau vara, pe ploaie torentiala, eu fiind nevoit sa o folosesc in fiecare zi, prin natura serviciului meu.

Ca inginer auto consider ca masina mea isi merita pe deplin banii pe care i-am platit. Motorul diesel este destul de puternic si raspunde bine la solicitari. Daca ar fi fost si un reductor atunci era cu adevarat o masina tot teren, dar asa este un mijloc de transport foarte bun si pe drumuri " nu tocmai prietenoase ".

Nu-mi place intervata media, gps-ul cred ca este greu de manevrat, am probleme cu telefonul si nici celelelte facilitati nu merita o nota buna. A fost nevoie de ceva timp pana sa ma obisnuiesc cu " faza lunga ", atipica pentru autoturismele Dacia.

Masina merge foarte bine, dar sunt cateva mici detalii care ma nemultimesc. Covorasele auto, desi mi-au fost facturate suplimentar, NU se potrivesc, in special cel de la sofer, adica cel mai important.

Functia de avertizare la schimbarea benzii de mers este deranjanta, exagerata si inutila . Anvelopele sunt dot 2018, pe masina cumoarata in 2025??!

Comunicarea cu personalul de la dealer a fost deficitara la momentul predarii/primirii, iar de atunci inexistenta.

Per ansambu masina merge bine, sunt multumit de alegerea facuta.