Opinii ale clienților despre Dacia BigsterDaciaBigster conform celor care utilizează zilnic acest model

Nota 10

Va rog sa acordati atentie grupului de transmisie la roti ( planetare). Puneti accent pe calitatea materialelor in 6000 km ambele planetare defecte.

Masina se tureaza/accelereaza singura foarte tare.

In service nu s-a putut constata problema dar ea exista!

O sa luam foc!?!

Puncte pro: design exterior dar și interior; spațiu interior; consum de combustibil; fază scurtă led; sistem multimedia foarte intuitiv și de o calitate rezonabilă.

Puncte contra sau care lasă de dorit mai mult sau mai puțin: confortul materialului de pe scaune: te înfoci vara și transpiri oricât de friguros ai fi; faza lungă încă pe halogen - deranjează extrem de mult; lipsa încălzirii în scaunelor din spate - un mare minus pentru o mașină de familie care de obicei are și copii si care suferă iarna de frig, mai ales cu acest material neprietenos; calitatea plasticelor din interior care e sub pretențiile segmentului, arată ieftin și se simte și mai ieftin și scade mult din valoarea estetică a interiorului mașinii; motorul puțin sub puterea necesară unui SUV din această clasă, câtiva zeci de cai în plus ar ajuta mult în unele condiții de trafic; suspensia semiindependentă pe spate face ca mașina să fie un pic prea rigidă cu jante pe 19 țoli; camerele 360° lasă mult de dorit având o rezoluție slabă spre foarte slabă; ruloul care acoperă portbagajul are o șină direcțională foarte enervantă, de multe ori se blochează sau iese de pe locaș chiar dacă îl folosești cu atenție; ca ultimă remarcă negativă ar fi claxonul care sună a mașină din secolul trecut, unul bitonal ca pe o Dacia Logan 1,6 16V din 2018 pe care o am în proprietare era o variantă mult mai decentă. Acestea sunt aspectele pro sau contra pe care le-am observat după 5500 km parcurși și 3 luni jumate cu noua Dacia Bigster. Sperăm ca viitorul model să fie îmbunătățit în aceste privințe și să fim nerăbdători să facem un upgrade cu primă ocazie. Mulțumim.

In ansamblu sunt multumit, insa am constatat o problema cu functia de recunoastere a semnelor de circuatie. Daca Android auto este conectat wireless, merge, insa daca se conecteaza prin cablul USB-C se deconecteaza si apare semnul exclamarii. Cu repetarea conectarii cablului USB mai revine. Nu cablul este de vina, pentru ca l-am schimbat, nu telefonul Samsung S23. Am impresia ca in momentul conectarii cablului USB indiferent ca este telefon, sau alt aparat (ma refer la cele doua mufe din fata) fenomenul se intampla. Cu mufele din spate, care de fapt sunt doar de alimentare, nu am observat problema. Poate inginerii electronisti /sofware-isti vor studia cele sesizate si se va solutiona. Eu zic ca este un "bug" in software sau o filtrare mai slaba la partea electronica. O alta propunere pentru viitoarele modele este o fanta de aerisire la incarcatorul wireless, deoerece telefonul pus la incarcare se incalzeste prea mult fiind conectat la Android Auto (incarcare + conexiune wi-fi + GPS). Ma refer la drumuri lungi, sute de km, nu la deplasari scurte. daca cele prezentate v-a atras atentia, pot fi contactat telefonic sa-i explic unui specialist cele de mai sus.

Sunt venit pe Dacia dupa doua hibride de la Toyota, un Auris tot de 1.8 si un Lexus de 3.5, asta pe langa alte vreo 15 masini in trecut.

Pot sa spun ca sunt mai mult decat placut surprins de ce a ajuns Dacia astazi. Masina se conduce super usor, sta bine pe curbe, mai ales tinand cont de inaltimea masinii, acceleratia e decenta, calitatea la interior e ok, dotari - tot ce vrei de la media si harta care se poate transfera pe bord, cotiera racita, scaune si volan incalzit, panoramicul mare, etc.

Consumul este senzational la varianta hibrid, mai ales pentru o masina de dimensiunile astea, intre 4-5% in zona metropolitana si 5-6% pe exterior. Adica consumul pe interior poate fi chiar mai mic decat cel declarat de producator, atat timp cat te obisnuiesti sa conduci un hibrid.

M-a astras si designul masinii, consider ca versiunile noi arata foarte bine, mai ales linia de design de pe Duster / Bigster.

Voi ramane client Dacia si pe viitor.

Totul este FOARTE BINE.Dacia a trecut la alt nivel de confort și dotări.Sunt câteva mici lucruri care pot fi îmbunătățite:

1.Rezervor prea mic pt.un SUV

2.Consum ușor ridicat:7,6/100 după 5500 km rulați(1,2Tce,4x4,130 C.P.)

3.Lipsesc mânerele de pe plafon.Putea fi găsit un loc și pt.ele,chiar dacă e plafon panoramic.

4.Pe autostradă parcă cere ... viteza a 7-a

5.Geamurile nu se închid în momentul în care este închisă mașina

6.Lipsește cartea tehnică printată.

Telefonul nu e tot timpul la îndemână ca să deschizi cele 400 pag.

7.Unghiul de atac este mic în comparație cu Duster

În rest numai de bine!

La o mașină nouă la pretul de 30900 euro să vină cu masca de plastic de la haion deformată, defectă si să nu se poată aduce o piesă nouă și să recurgem la improvizații cu bandă dublu adezivă să stea la loc si să nu vibreze.

Tamponul de la haion rupt. Ca norocul că pe acesta au putut să-l aducă.

Sistemul media functionează când vrea si cum doreste.

Asculți muzică si vrei să modifici volumul dar se modifica volumul la navigatie nu la radio.

Trbuie să opresti masina si să o pornești din nou să isi revină.

Eroare motor defect, la servis au spus că nu are nimic masina. Etc.

Este o mașină robusta, destul de echipata, ar mai putea exista îmbunătățiri pe partea izolare fonica, existenta unei plase de prins ce este prin portbagajul mașini fiindcă atunci când ai 1 2 obiecte acolo joacă de colo colo partea de infotaimet mai merge îmbunătățită se blochează uneori în rest o mașină bună de familie, camping, loc suficient pentru pasageri și șofer portbagaj generos. Camera de mansalier ar putea fii înlocuită cu ceva mai bun din pct de vedere al rezoluție seara și în condiții meteo mai nefavorabile ploaie nu mai are același ajutor la parcare.

Masina este silentioasa in mare parte din timp, iar puterea oferita este suficienta pentru a te descurca in trafic.

Ergonomia la interior este fiarte buna.

Ca parti negative, mentionez scaunele fata. Acestea sunt incomode la un drum mai lung (peste 100 km) si faptul ca in oras motorul se tureaza foarte mult in anumite momente oferind un disconfort fonic.

Per total este ok pt ce ofera, dar datorita lipsei de confort pe scaunul soferului, m-aș gandi de 2 ori daca as mai cumpara.