Opinii ale clienților despre Dacia Bigster

In ansamblu sunt multumit, insa am constatat o problema cu functia de recunoastere a semnelor de circuatie. Daca Android auto este conectat wireless, merge, insa daca se conecteaza prin cablul USB-C se deconecteaza si apare semnul exclamarii. Cu repetarea conectarii cablului USB mai revine. Nu cablul este de vina, pentru ca l-am schimbat, nu telefonul Samsung S23. Am impresia ca in momentul conectarii cablului USB indiferent ca este telefon, sau alt aparat (ma refer la cele doua mufe din fata) fenomenul se intampla. Cu mufele din spate, care de fapt sunt doar de alimentare, nu am observat problema. Poate inginerii electronisti /sofware-isti vor studia cele sesizate si se va solutiona. Eu zic ca este un "bug" in software sau o filtrare mai slaba la partea electronica. O alta propunere pentru viitoarele modele este o fanta de aerisire la incarcatorul wireless, deoerece telefonul pus la incarcare se incalzeste prea mult fiind conectat la Android Auto (incarcare + conexiune wi-fi + GPS). Ma refer la drumuri lungi, sute de km, nu la deplasari scurte. daca cele prezentate v-a atras atentia, pot fi contactat telefonic sa-i explic unui specialist cele de mai sus.

Partile bune tin de consumul foarte mic,de felul cum se conduce la drum lung si de dotari.

Despre fiabilitate nu ma pot pronunța avand doar 3luni.

Partile mai putin bune sunt platicul casant si de proasta calitate de la interior pentru o masina de aproape 30000euro,sistemul de navigație in București da mari rateuri(te indruma sa virezi stanga peste linie dubla continua,sa mergi pe strazi care nu exista sau au existat candva iar acum sunt dispărute) iar sistemul multimedia in decurs de o săptămână se blocheaza de aprox 3-5ori necesitând restart total.

Tot la puncte minus sunt si sistemele de line asist ca mentinerea benzii,total inutila daca drumul nu este perfect spalat si marcat recent( adica e ideala in laborator nu pe drumurile românesti).

Un alt punct in minus este si lipsa manerelor de plafon pentru pasageri dar si faptul ca cel putin pe mine ma doare un os de la genunchiul drept ce se loveste de plasticul consolei centrale.

Sper sa fie fiabila ,se simte o imbunatatire fata de duster 2025( l am avut si pe acela si am stat numai prin service).

Sunt venit pe Dacia dupa doua hibride de la Toyota, un Auris tot de 1.8 si un Lexus de 3.5, asta pe langa alte vreo 15 masini in trecut.

Pot sa spun ca sunt mai mult decat placut surprins de ce a ajuns Dacia astazi. Masina se conduce super usor, sta bine pe curbe, mai ales tinand cont de inaltimea masinii, acceleratia e decenta, calitatea la interior e ok, dotari - tot ce vrei de la media si harta care se poate transfera pe bord, cotiera racita, scaune si volan incalzit, panoramicul mare, etc.

Consumul este senzational la varianta hibrid, mai ales pentru o masina de dimensiunile astea, intre 4-5% in zona metropolitana si 5-6% pe exterior. Adica consumul pe interior poate fi chiar mai mic decat cel declarat de producator, atat timp cat te obisnuiesti sa conduci un hibrid.

M-a astras si designul masinii, consider ca versiunile noi arata foarte bine, mai ales linia de design de pe Duster / Bigster.

Voi ramane client Dacia si pe viitor.

Motorizarea MHEV 1.2 GPL: Sunt extrem de mulțumit de performanța acestui motor, reprezintă un salt calitativ enorm față de vechiul motor Eco-G de pe Duster (pe care îl dețin în paralel). Potența motorului și comportamentul sunt excelente.

Plasticul de pe portiere: Este foarte sensibil și păstrează urme vizibile foarte ușor. Ar fi de preferat o textură mai rezistentă sau un material mai ușor de întreținut.

Pe versiunea Extreme, lipsa acestora este un minus major. În curbe, absența lor afectează stabilitatea pasagerilor.

Mocheta: Calitatea acesteia ar putea fi ridicată pentru a fi în concordanță cu segmentul din care face parte mașina.

Ar fi utilă introducerea unei extraopțiuni care să permită mascarea elementelor de caroserie rămase vizibile pe interiorul haionului, pentru un aspect mai finisat.

Butonul de activare a încălzirii în volan, trebuie să apeși de mai multe ori pentru a o activa.

Suspensia este rigidă, gropile le simt chiar și cu jantele cu diametrul de 17.

Mașina este instabilă la viteze mari de circulație >120km/h, dacă bate vântul din laterală și nu ții bine de volan, mașina își pierde direcția, la fel și dacă depășești un TIR, trebuie să ții bine de volan.

Consum excesiv de carburant la viteze de peste 130km/h, de exemplu la 140km/h (pe GPS), consumul este de 10L/100km.

Consum de carburant excesiv de mare la temperaturi de sub 5 grade C, chiar și de 20L/100km dacă circuli în ambuteiaj.

Autonomia mașinii cu rezervorul plin este de 500km în oraș (sezonul rece).

Totul este FOARTE BINE.Dacia a trecut la alt nivel de confort și dotări.Sunt câteva mici lucruri care pot fi îmbunătățite:

1.Rezervor prea mic pt.un SUV

2.Consum ușor ridicat:7,6/100 după 5500 km rulați(1,2Tce,4x4,130 C.P.)

3.Lipsesc mânerele de pe plafon.Putea fi găsit un loc și pt.ele,chiar dacă e plafon panoramic.

4.Pe autostradă parcă cere ... viteza a 7-a

5.Geamurile nu se închid în momentul în care este închisă mașina

6.Lipsește cartea tehnică printată.

Telefonul nu e tot timpul la îndemână ca să deschizi cele 400 pag.

7.Unghiul de atac este mic în comparație cu Duster

În rest numai de bine!

La o mașină nouă la pretul de 30900 euro să vină cu masca de plastic de la haion deformată, defectă si să nu se poată aduce o piesă nouă și să recurgem la improvizații cu bandă dublu adezivă să stea la loc si să nu vibreze.

Tamponul de la haion rupt. Ca norocul că pe acesta au putut să-l aducă.

Sistemul media functionează când vrea si cum doreste.

Asculți muzică si vrei să modifici volumul dar se modifica volumul la navigatie nu la radio.

Trbuie să opresti masina si să o pornești din nou să isi revină.

Eroare motor defect, la servis au spus că nu are nimic masina. Etc.

Este o mașină robusta, destul de echipata, ar mai putea exista îmbunătățiri pe partea izolare fonica, existenta unei plase de prins ce este prin portbagajul mașini fiindcă atunci când ai 1 2 obiecte acolo joacă de colo colo partea de infotaimet mai merge îmbunătățită se blochează uneori în rest o mașină bună de familie, camping, loc suficient pentru pasageri și șofer portbagaj generos. Camera de mansalier ar putea fii înlocuită cu ceva mai bun din pct de vedere al rezoluție seara și în condiții meteo mai nefavorabile ploaie nu mai are același ajutor la parcare.

Am acordat numai trei stele,pentru eroarea care o are pe afișare GPL in bord,și pentru slabă presiunii de aer de partea de jos la picioare,și pentru aplicația foarte săracă în funcții și erori de afișare,de exemplu: nu se afișează km la benzină și nici la GPL sau autonomia acestora,, nu se afișează starea mașinii, încuiat/descuiat,starea geamurilor și a trapei,nu se afișează starea presiunii in pneuri,informații elementele pentru o aplicație de asemenea mașină.

Sper sa remediați și îmbunătățiți curând atât aplicația pe telefon cât și aplicația auto.

Masina face toti banii!

Are fiabilitate, este rapida, confortabila si foarte spatioasa. Portbagajul este suficient de generos, iar garda inalta permite depasirea cu usurinta a obstacolelor: gropi, troiene de zapada, etc.

Ce ar putea fi imbunatatit:

- limpezimea imaginii pe camere lasa de dorit, uneori;

- sistemul inchiderii/deschiderii automate a usilor nu functioneaza intotdeauna corespunzator;

- calitatea accesoriilor (presuri, scrumiere, suport cafea);

- senzorul "pastreaza controlul" se activeaza aiurea, de cele mai multe ori.

Multumesc!