Recenzii ale clienților despre Dacia DusterDacia Duster în opinia celor care utilizează zilnic acest model

Masina este facuta bine, la nivel european. Este dotata cu sisteme de siguranta moderne si ofera un confort bun la drum.

Totusi sînt mai multe lucruri care pot fi imbunatatite:

- este foarte deranjant ca optiunile alese la configurarea masinii sa nu vina montate direct pe masina si sa fiu obligat sa fac programare in service ca sa fie montate ulterior; chiar daca dvs. le considerati pese de schimb, ele au fost optiuni alese de mine inca de la inceput, cind am configurat modelul - acest lucru duce la pierdere de timp (cite o zi de programare si program personal stricat pentru fiecare optiune configurata; am fost obligat sa cumpar doua antene, daca am dorit antena rechin, acest lucru ducind la risipa de bani si materiale - in plus antena rechin a stat mai bine de o luna in service fara sa ma anunte nimeni ca a venit, desi asteptasem mai bine de o luna si jumatate pina sa vina si mi se promisese ca voi fi anuntat (nu as fi aflat nici azi, daca nu m-as fi dus acolo sa intreb) - relatia cu clientii ar putea fi mult imbunatatita

- sistemul de ventilatie (AC) functioneaza bine in fata, dar foarte slab in spate; debitul de aer care ajunge in spate este foarte mic in comparatie cu cel din fata;

- ar fi util ca termostatul AC sa poata regla temperatura pina la 29 de grade inainte sa treaca la incalzire automata.

- scaunele scîrțîie deja din prima luna, probabil datorita buretelui folosit

- softul tabletei are mai multe probleme (deconectare de la telefon, nu memoreaza setari, functionare aleatoare a unor facilitati - ex volum).

Bună ziua!

Din luna iunie sun posesorul unui Duster eco G, varianta extrem.

Sunt total nemulțumit de sistemul de climatizare.

Am avut de câteva ori probleme cu aerul condiționat, dar am amânat vizita la service, considerând că nu este o problemă majoră.

În data de 15.09.2025, când mă întorceam din concediu, după aproximativ 200km parcurși, am rămas fără aer condiționat. Menționez că sistemul era setat la o temperatura de 22 grade, pe treapta de ventilație 3. Am oprit Duster-ul pentru aproximativ 20 minute, după care sistemul de climatizare și-a revenit doar pentru aproximativ 10 minute și am fost nevoit să parcurg aproximativ 150 km cu geamul deschis. Sistemul de ventilație nu a pornit sub nici o formă indiferent de treapta selectată sau de poziția aleasă.

Am sunat la APAN Brăila și am fost programat pentru a doua zi la o verificare.

Pe 16 septembrie am lăsat Duster-ul la APAN Brăila și după câteva ore ore mi-a fost returnată mașina, spune-mi că nu are nici o problemă. Nu mi s-a explicat care ar fi cauzele, sfaturi sau cum să procedez dacă mă mai confrunt cu astfel de probleme.

O altă nemulțumire este legată de tapițeria scaunelor. În timpul verii datorită tapițiriei, cobor transpirat din mașina, chiar dacă fac drumuri scurte.

De asemenea am observat uneori în timpul staționărilor scurte (semafor, blocaj în trafic) kilometrajul indică că autoturismul are o viteză de de 3 - 4 km.

Sunt mulțumit de:

- consum;

- ținuta de drum;

- spațiul interior.

Impresii generale

După o perioadă de utilizare, pot spune că sunt foarte mulțumit de achiziția mea. Mașina s-a ridicat la așteptările mele în ceea ce privește confortul, performanța și utilitatea în viața de zi cu zi. Experiența la volan este plăcută, iar raportul calitate-preț este unul foarte bun.

Aspecte pozitive

• Confort și spațiu – Habitaclul este bine gândit, oferă suficient loc pentru pasageri și bagaje.

• Motor și consum – Motorul este eficient pentru nevoile mele, iar consumul este rezonabil, mai ales în condiții de condus mixt.

• Dotări și funcționalități – Echiparea este suficientă pentru cerințele mele, oferind un echilibru între tehnologie și simplitate.

Posibile îmbunătățiri

• Software-ul sistemului de infotainment – Interfața de pe tableta Android ar putea fi mai bine optimizată, atât în ceea ce privește fluiditatea, cât și opțiunile disponibile.

• Funcționalitate smart key – Mi-ar plăcea să existe posibilitatea de a deschide mașina prin intermediul telefonului, similar cu Apple Car Key sau soluții similare pentru Android.

Per total, Duster 3 s-a dovedit a fi o alegere inspirată și aștept cu interes să văd ce îmbunătățiri ar putea aduce viitoarele actualizări software sau eventuale modificări aftermarket.

Optiunile de pe Duster sunt ok.

Tinuta de drum ok.

Confort ok.

Se comporta ok pe offroad nivel mediu, testat ocazional dupa ploi.

Ce nu-mi place:

- pe extreme nu e ok tapiteria, transpir f tare vara iar pe Journey nu aveam optiunile de pe Extreme

- partea de Android Auto/Car play face greoaie trecerea intre ele (eu am IOS iar sotia Android)

- nu are guri de ventilatie pt locurile din spate

- pe macadam sau piatra cubica zdrangane pe trenul de rulare ca si cum capetele de bara sau bieletele sunt uzate,

- senzorii de unghi mort nu functioneaza pt biciclisti (adica daca vine din spate si depaseste prin dreapta un biciclist, nu-l vede)

Vizibilitatea din dreapta, cand iesi in intersectie si cirezi spre stanga este ingreunata pt ca usa e mica si stalpul e prea in fata! (Eu am 190cm si practic trebuie sa ma aplec in fata ca sa ma pot asigura!

Sunt multe de inbunatatit! Ma puteti suna si va detaliez!

Am pacurs cca. 5K km.

Plusuri: Mașina se mișcă bine inclusiv pe teren accidentat. Tableta și Android Auto sunt deosebit de utile, mai ales cu Waze și Googl Maps. Camera de marșariei funcționează optim.

Minusuri: Geamuri cam mici. Stâlpii din față obstrucționează câmpul din partea lateral față (pericol copii la trecerile de pietoni, de ex.). Capota față nu permite vedere bună în fața apropiată a mașinii. Motorul arată cam urât, cu o grămadă de tuburi - tubulețe - plastice; probabil nu va avea viață lungă... La inyterior, holderul de pahar din dreptul torpedoului este inutil întrucât blochează ușa torpedoului. Suporturile de pahare sunt incomod de accesat. Spațiul de depozitare de sub bord e gândit prost. La interior sunt cam multe minusuri, de parcă ar fi fost proiectate de către cineva fără să facă proba la ce a ieșit. Păcat...

Foarte buna din aproape orice punct de vedere, dar marele minus este zgomotul la peste 115km/h, in condițiile in care zgomotul provine de la vânt/aerodinamica; nu se aude foarte tare motorul, sau cum rulează. Deasemenea portbagajul este foarte greu de închis de la manerul interior, de preferat acționare electrică. Îmi place cum se conduce, stabilitate, schimbul vitezelor, demarajul cu motorul electric, condusul in mod B mai ales în zone de curbe, și designul deși la exterior se mai poate lucra pe partea de spate, mascare toba de eșapament și ornamente in stil Bigster; la interior designul este foarte bun, mânerele portierelor trebuiau să fie dintr-un material mai rezistent, se simte materialul plastic cum se deformează, scârțâie, da o senzație de instabilitate a portierei când se închide.

Părțile pozitive:

- design interior și exterior

- faptul că s-a revenit asupra telescoapelor la capota si la sistemul de blocare a capacului la alimentarea cu combustibil

- introducerea mai multor sisteme de avertizare si protecție

Părți negative:

- imposibilitatea ridicării ștergătoarelor

- calitatea materialelor/imbinarilor la interior(capse, etc)

- capacul/haionul din portbagaj foarte zgomotos

- imposibilitatea achiziționării odată cu preluarea mașinii a unei roți de rezervă de dimensiuni reduse. Aici specific faptul că masina are și GPL

- sosirea cu foarte mare întârziere a unor accesorii comandate în avans (carlig, antenă tip rechin), fapt ce m-a determinat să renunț la ele.

In concluzie există un mare pas inainte dar este loc și de mai bine

Imi place in mare parte dar mai sunt lucruri ..... ciudat sa apesi cu degetul pe stalpii usilor si sa se indoaie tabla desi aceea sunt de rezistenta, aripile fata data bati in ele suna a tabla goala.

De multe ori cand bag in marsarier lipseste sunetul care te anunta ca a intrat in marsarier.

Pare mai firav ca Duster 2 ca si comportament pe drumuri proaste.

Lipseste matetialul moale pe zona de odihna cot fata usi!

Consumul mi se pare relativ maricel pentru un mild hibrid comparand cu Duster 2 tce 150cp, mediu fiind in jur de 7 si ceva mers normal dar poate mai scade avand doar 6000 si ceva km.

Lipsa EDC 1.2 tce un minus pt 4x2 ca de 4x4 stiti deja

Altfel o masina frumoasa, moderna, placuta la condus, impunatoare.

Sunt posesor de auto Dacia de 20 de ani un Logan 1,6 2005 , și un Sandero Stepway 09 tce , din 2014 . Au fost niste mașini excelente pentru nevoile mele care au ținut cu casa din toate punctele de vedere, consum, consumabile, revizie , piese de schimb, rentabilitate. Concluzia este că am trecut la un Duster 3 hibrid 140 care sper să ducă mai departe numele Dacia și să-și păstreze renumele făcut în 20 de ani pentru mine. Am Duster de 3 luni cu aprox 3000 de km , nu știu ce se poate îmbunătăți dar din relatările altor posesori de Duster din străinătate, UK, Franța, Belgia după instalarea noului soft mașina și-a schimbat performanța , mult mai ok. Deci dacă se fac update, să beneficieze toții posesori. Mulțumesc

Un vehicul ok, îmi place ținuta de drum, poziția în scaun, consumul foarte ok la exterior, acceptabil la interior..

Nu îmi place poziția greu accesibilă a suportului de pahare de sub cotiera; nu îmi place faptul că geamurile nu au protecție solară și în interior se încinge foarte tare (comparativ cu fostul auto -Qashqai 1.6 din 2007); nu îmi place faptul că am primit o alarmă falsă -verificare sisteme de siguranță...; nu îmi place că nu mi-a funcționat microfonul sistemului bluetooth ai a fost necesară o resetare a tabletei. Atât momentan, am abia 3200 km, sper sa nu mai am parte de aceste alerte false...uneori mai fac drumuri lungi și nu-mi place stresul că aș putea avea o avarie de genul depărtare de casă..