Recenzii ale clienților despre Dacia Duster

Procedurile de remediere in service sunt greoaie.

Softul sistemului multimedia. Uneori cade si nu prioritizeaza canalele audio dintre waze,radio si telefon.

Ar fi cazul să existe și frânare automată la apropiere de un obstacol, aveam la mașina anterioară, un suzuki S-cross. E de folos, m-a salvat de multe ori de contactul cu mașina din față.

Ar fi fost utilă să aibă și tehnologia de menținere a distanței față de mașina din față pe pilot automat. Dacia nu are asta în pilot automat.

Mai am o mică nemulțumire legată de izolarea ușii la piciorul stâng, acolo când este frig nu pot aduce căldura cum trebuie, simt curentul pe picior.

Este inutilă asistența de drum pentru a ține mașina între liniile de bandă, cu acele sunete și mici rigidități ale volanului - sunetul acela permanent când te apropii sau ieși puțin din benzi e enervant total. Nu mă ajută deloc, dezactivez mereu funcția, dar nu am aflat cum să o dezactivez total.

Și mai este ceva care mă irită maxim: din când în când conectarea telefonului la mașină prin bluetooth se întrerupe și trebuie să reiau reconectarea cu comenziile de rigoare, uneori când sunt în mișcare îmi spune că funcția de conectare nu e permisă în mers. De ce se întrerupe de la sine, câteodată? Nu aveam această problemă la mașina anterioară. Și de ce nu pot face reconectarea în timpului mersului, e vorba doar de niște click-uri. În loc să îmi asigura siguranța în timpului mersului, mai mult mă disturbă prin încercările mele repetate în mers de a mă conecta, am nevoie. O prostie fără margini. Și mai este iarăși impredictibilă închiderea mașinii automată - de cele mai multe ori se închide automat, dar, uneori, din senin, nu știu de ce, mașina nu se mai închide automat. De ce asta???

Iarăși e impredictibil faptul că uneori, la un anumit timp, cere cheia poziționată într-un anumit loc în interiorul mașinii. Iar mă enervează asta. De ce e nevoie de asta?

Aș fi vrut în plus spațiul pe ușă mai bine organizat, să pot mai bine așeza lucruri în acel locaș, precum o sticlă de apă la jumătate. Nici suportul dintre scaunele din față nu sunt bine poziționate, unul este prea în spate, prea suportul de mână, greu de luat un pahar în mers.

Și aș fi croit geamurile mai mari, cu vizibilitate mai largă. E prea îngust parbrizul, ești un pic ca în tanc.

Am mai sesizat că roțile au patinat pe ploaie, total aiurea, mi-au creat un disconfort.

La pneuri îmi tot spune că dau nu știu ce rest ca să funcționeze senzorii, nu aveam așa ceva la vechea mașină. Aici trebuie tehnologie de sesizare automată, fără să mai fac eu periodic nu știu ce setări.

Iar faptul că trebuie apăsat butonul autosave la munte, în pante, ca să nu pierd bateria, iarăși e prostie. dacă uit? Trebuie automat făcut, bateria trebuie să păstreze o rezervă automat, în orice condiții, să treacă la treabă motorul termic.

Eu chiar vreau o mașină făcută în România foarte bună, îmbunătățită, și voi continua să vă dau feedback pentru că sunt un fan al Dacia. Dar sunt un fan foarte critic, nu fac rabat la calitate din poziția mea de client utilizator.

Mi-a plăcut design-ul, consumul mic, ținuta de drum. Și acum, problemele, cam multe, sper să fie numai astea și să le remediați: 1. Roata de rezervă slim nu se livrează la cumpărarea mașinii. Am fost îndrumat să "vorbesc cu băieții", care, cum era de așteptat, nu mai oferă nici pe loc și nici la prețul din ofertă (152 de euro-și așa suspect de mulți!) această amărâtă și restrictivă roată. Mi-au cerut 1200 de RON, deci aproape dublu. Normal că nu am mai cumpărat-o! Nici cu fabrica nu am rezolvat, cei de acolo m-au trimis tot la dealer, adică "ping-pong" cu clientul! Nu e frumos nici asta, reglați naibii asta prin niște norme clare! 2. La două luni de la cumpărare, oglinzile laterale nu se mai rabatează automat la parcare. Nu se poate așa-ceva la o firmă serioasă! Cine v-a proiectat sistemul? Acolo e sigur o greșeală sau ceva făcut în fugă, "pe genunchi"! 3. E o mare problemă cu controlul volumului pe diferitele surse, dacă ai folosit navigatorul, nu mai ai sunet pe My Android, nivelele de volum nu mai sunt controlabile. 4. Când folosesc marșarierul, volumul scade dramatic, indiferent de sursa de semnal. N-am pus asta la pct. 3 pt că aici e vorba despre alt tip de eroare-cred! 5. Încă n-am avut vreo pană, dar nu e foarte clar unde ar trebui fixat cricul, cu care, apropo, nu ați echipat mașina la cumpărare, deși avea în dotare kitul cu spumă. Ați considerat că amărâtul ăla de spray va "ridica" și mașina, în locul cricului? :) Setați un loc clar și marcat unde să se fixeze cricul sub prag, ca la mai tate vehiculele sau oricum, într-un loc accesibil. SPer din suflet că astea sunt mici scăpări și că nu voi întâlni și surprize mai mari, cum aud de la utilizatorii rețelei de service garanție și post-garanție. Zi bună și sper să luați act de observațiile mele!

Masina este facuta bine, la nivel european. Este dotata cu sisteme de siguranta moderne si ofera un confort bun la drum.

Totusi sînt mai multe lucruri care pot fi imbunatatite:

- este foarte deranjant ca optiunile alese la configurarea masinii sa nu vina montate direct pe masina si sa fiu obligat sa fac programare in service ca sa fie montate ulterior; chiar daca dvs. le considerati pese de schimb, ele au fost optiuni alese de mine inca de la inceput, cind am configurat modelul - acest lucru duce la pierdere de timp (cite o zi de programare si program personal stricat pentru fiecare optiune configurata; am fost obligat sa cumpar doua antene, daca am dorit antena rechin, acest lucru ducind la risipa de bani si materiale - in plus antena rechin a stat mai bine de o luna in service fara sa ma anunte nimeni ca a venit, desi asteptasem mai bine de o luna si jumatate pina sa vina si mi se promisese ca voi fi anuntat (nu as fi aflat nici azi, daca nu m-as fi dus acolo sa intreb) - relatia cu clientii ar putea fi mult imbunatatita

- sistemul de ventilatie (AC) functioneaza bine in fata, dar foarte slab in spate; debitul de aer care ajunge in spate este foarte mic in comparatie cu cel din fata;

- ar fi util ca termostatul AC sa poata regla temperatura pina la 29 de grade inainte sa treaca la incalzire automata.

- scaunele scîrțîie deja din prima luna, probabil datorita buretelui folosit

- softul tabletei are mai multe probleme (deconectare de la telefon, nu memoreaza setari, functionare aleatoare a unor facilitati - ex volum).

Mi-a plăcut mult interacțiunea șofer mașină și m-am simțit bine în cei 10.000 km făcuți în două luni.

Am comentarii:

- sunt două spații pentru pahare sub cotieră. Sunt greu accesibile și au dimensiuni nepotrivite (sunt prea mici pentru pahare mari si prea mari pentru pahare normale de cafea to go din toate benzinăriile românesti)

- spațiul de depozitare din portieră este generos dar greu accesibil. Chiar dacă acolo încape de exemplu o stică de apă fără probleme, o lățime suficient de mare să poți băga efectiv sticla nu prea găsești decât în partea din față a portierei și cu ceva contorsionare.

- un difuzor a început de o săptămână să se audă nepotrivit la bass (cred că

cel față dreapta)

- cea mai gravă problemă pe care sper să o rezolvați printr-un recall a fost însă aerul condiționat. In august pe căldură mare, la drumuri lungi, după o oră două de condus cu aerul conditionat pornit pe treapta 2 sau 3 de ventilator (nu am clima), aerul conditionat incepe sa piarda putere si temperatura astfel incat si daca dai la 7 tot nu face racoare. Singura solutie este sa opresti minim 20 de minute undeva si apoi sa repornesti si sa mearga aerul conditionat din nou si apoi dupa inca o ora iar sa ai aceeasi problema. Am sunat la dealerul Meridian Vest, m-a programat (cel mai repede posibil), peste 2 luni ... o sa merg totusi la service conform programarii pe 3 noiembrie pentru ca o sa mai vina o vara si nu mai vreau sa am aceasta problema (spuneau pe forum Dacia unii utilizatori de un racord inghetat de la condens pe undeva).

1. Revizuirea recomandărilor pentru schimbarea vitezelor sa reflecte cu adevărat un mers economic. Schimbarea la o treaptă superioară la 1800 de ture e o insulta la adresa celor care cunosc, vad și simt cum merge mașină și motorul.

2. Revizuirea informațiilor afișate pe display-ul șoferului (De 7Inch) sa fie scoase informatiile neesențiale.. ( aia cu frunza - whatever) să pună ceva util... Sursa audio... Și alte chestii, nu îmi vin acum... Faceti și voi un sondaj

3. Revizuirea modului de reglaj al volumului. Este frustrant sa nu poți schimba volumul audio in timpul navigării (prin android auto) fara sa mai apeși de câteva ori pe ecranul ăla...

4. Puneți mai multe opțiuni în tableta aia... De exemplu sa scoatem animația și sunetul de la început... Va rog...

5. Revizuiți modul de afișare al consumului... Băgați mai multe opțiuni... Trip A, trip B... Cat am consumat de la momentul realimentării... Etc...

6. Senzorii de proximitate sunt cam puturoși fata de alți producători...

La fel și senzorii de la sistemul de unghi mort...

7. Întreb și eu ... Se poate că în aplicația de pe telefon sa avem pornirea de la distanță a motorului??

Și să fie mai multe informații...

E mașina încuiată sau nu... Temperatura... Etc...

Nu cred că e așa greu.. adică baza e buna, mașina e buna... Majoritatea is chestii de software care se pot rezolva/schimba....

Și încă ceva, scaunele... Slabuțe... pate Duster 4 sa aibă niste scaune mai bune

Imi place ca este o masina robusta, am gasit la ea ceea ce cautam. La pretul platit insa ma asteptam la mai mult. Am avut de ales intre Duster si un MG, am ales sa iau aceasta stiind ca o sa gasesc plastice tari peste tot (am testat inainte) dar nu de calitate foarte proasta, care se zgarie la cea mai mica atingere.

Sincer, da impresia de masina neterminata. Camerele sunt execrabile pur si simplu, am intalnit sisteme multimedia chinezesti care au camere mult mai bune.

Sistem-ul multimedia sau mai bine spus butoanele "virtuale" nu functioneaza tot timpul, cateodata esti nevoit sa apesi de mai multe ori pentru a porni incalzirea in volan sau a activa AC-ul.

Zgomotul interior se simte foarte mult de la viteza de 70-80 km in sus. Am fost nevoit sa merg pe autostrada cu maxim de 120 km/h pentru a ne putea intelege in masina fara sa tipam.

Aplicatia nu inteleg de ce exista in afara de a aduna conturi si informatii despre persoane. In afara de avedea unde e masina altceva nu poti sa faci. De exemplu sa deschizi/inchizi geamurile, sa setezi temperatura in masina care ar fi fost ceva util.

Per total, am decis sa dau o sansa firmei Dacia , fiind prima masina din aceasta marca dar sunt dezamagit. Nu recomand sub nici o forma pentru cineva care, la fel ca si mine,, are doar o singura masina in familei.

Am achiziționat în 28 noiembrie 2025 modelul **Dacia Duster Extreme Full Hybrid 155** și, per ansamblu, sunt foarte mulțumit de experiența de utilizare. Conducerea este plăcută, motorul oferă o putere suficientă, iar trecerea de la propulsia termică la cea electrică este aproape insesizabilă, ceea ce contribuie la un confort sporit în timpul deplasărilor.

Totuși, aș dori să sugerez câteva posibile îmbunătățiri. În ceea ce privește centurile de siguranță, cablul dispozitivului fix în care se introduce centura ar putea fi cu aproximativ 10 cm mai lung, ceea ce ar facilita cuplarea acesteia și ar crește confortul utilizatorului.

De asemenea, am observat că motorul termic, atunci când funcționează în modul de încărcare, se turează uneori mai pronunțat, generând un zgomot care poate deveni deranjant.

În plus, distribuirea aerului cald la nivelul picioarelor pare insuficientă în cazul meu, debitul fiind greu de sesizat, ceea ce face ca, în multe situații, să resimt mai degrabă aer rece decât aer cald în această zonă.

Manipularea ștergătoarelor de parbriz, în vederea schimbării acestora sau a curățării lamelor, mi se pare ușor neobișnuită și mai puțin intuitivă.

Transmit aceste observații cu intenția constructivă de a contribui la îmbunătățirea experienței utilizatorilor acestui model.

Iubesc masina mea. Imbunatatiri: - Am indetificat doua impuritati prinse sub vopsea (de la momentul in care s-au vopsit)/ -Chederele de la geamul dreapta spate sunt asezate in valuri, dragut era daca erau drepte/ -Pe timp de noapte de autostrada de centura bucuresti (jilava spre autostrada bucuresti-pitesti) cand e liber farurile pe automat sunt dezorientate se schimba constant (la cateva secunde) faza lunga faza scurta/ - In momentul in care merg cu ambreajul la podea (Mai mult de 2-3 km imi apare eroare in bord, verificati...), dupa ce ridic piciorul de pe ambreaj dispare eroarea/ -daca am conectate doua telefoane la Android auto, nu reusesc sa aleg care telefon doresc sa fie activ (functia exista dar nu functioneaza)./ In momentul in care doresc sa dau Mai tare sau Mai incet volumul la muzica, sunt momente in care se ajusteaza volumul la gps.. sunt fortat sa merg pe touch si sa aleg de la sageata in jos si sa aleg volumul pt muzica/ -cand ma deplasez, daca am avetizare pt depasire viteza (merg printre blocuri cu 10km/h in zona de 5mk/h) sunt deseori momente in care nu se aude sunetul pentru semnalizare (trebuie sa ma uit in bord DACA semnalizez sau doar am miscar maneta de semnalizare)

Uleiul 0w20 cu care livrati Dusterul si e care teoretic ar trebui sa-l schimbam la 30 000 de km sau un an , practic in 2000 de km s-a facut apa chioara !!! A inceput motorul sa functioneze foarte prost, la relanti avea un soi de intreruperi iar cand il ridicai in turatie nu se mai ridica round, urca in turatie greoi in trepte asa... Am schimbat uleiul la AutoNesti cu cel recomandat 5w30 RN17 si instantaneu si-a revenit motorul. Cred ca asta e principala problema din care motoarele cad. Ca in loc sa le dati drumul din fabrica cu uleiul recomandat 5w30 RN17, il lasati primii km cu posirca aia de ulei care e probabil pentru rodajul pe banc sau si prima mie de km, un pic de rodaj. Daca vreti sa faceti ''economie'' sau trebuie sa mai tineti in motor 1000 de km pentru rodaj uleiul 0w20 , macar anuntati proprietarii sa stie sa il schimbe ei dupa max 2000 de km. Altfel cad motoarele ca acest ulei subtire foarte bun pentru Siberia, asta vara ,la 40 de grade la umbra chiar s-a facut posirca !!! Ce mi-a placut ? Toul in afara de uleiul 0w20. Tinuta de drum, directia, franarea .. arata bestial... consumul mi-a placut foarte mult 8,2 la suta pe gaz....