Ce motorizări are Dacia Bigster?
Alegerea motorizării depinde de tipul de călătorii pe care le efectuezi zilnic și de condițiile în care utilizezi vehiculul. Dacia Bigster oferă avantaje diferite în funcție de proporția de condus în oraș și pe autostradă și de nevoia de tracțiune sporită.
Pentru călătoriile cu multe încetiniri, cum ar fi în orașe sau în zone suburbane dense, sistemul de propulsie hibrid 155 (full hybrid HEV) este cel mai potrivit. Acest sistem de propulsie combină un sistem electric de 280 V cu motorul pe benzină, permițându-ți să conduci până la 80% din timpul călătoriei în oraș pe energie electrică*. Bateria este încărcată automat prin recuperarea energiei în timpul decelerării sau când motorul este pornit.
Pentru utilizarea mixtă oraș/autostradă, sistemele de propulsie mild hybrid 140 și mild hybrid-G 140 (MHEV) asigură funcționarea termică continuă, asistată de energie electrică pentru pornire și accelerare. Versiunea mild hybrid-G 140 adaugă utilizarea GPL, reducând costurile de funcționare cu până la 30%**.
Pentru condiții care necesită mai multă aderență, cum ar fi drumuri sau piste alunecoase, trenul de rulare hibrid G 150 4×4 beneficiază de tracțiune integrală cu un motor electric pe puntea spate.
Alegerea ta depinde în primul rând dacă îți petreci timpul în oraș sau pe drum și de varietatea terenului pe care îl acoperi.
*Rezultate ale testelor interne folosind faza urbană (redusă) a ciclului de testare WLTC (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle). % din timpul de călătorie, în funcție de condițiile reale de conducere (tipul de drum, stilul de conducere și condițiile meteorologice).
**comparație a consumului motorului bi-combustibil în regim GPL și benzină, în funcție de prețul fiecărui combustibil
Alegerea motorizării depinde de tipul de călătorii pe care le efectuezi zilnic și de condițiile în care utilizezi vehiculul. Dacia Bigster oferă avantaje diferite în funcție de proporția de condus în oraș și pe autostradă și de nevoia de tracțiune sporită.
Pentru călătoriile cu multe încetiniri, cum ar fi în orașe sau în zone suburbane dense, sistemul de propulsie hibrid 155 (full hybrid HEV) este cel mai potrivit. Acest sistem de propulsie combină un sistem electric de 280 V cu motorul pe benzină, permițându-ți să conduci până la 80% din timpul călătoriei în oraș pe energie electrică*. Bateria este încărcată automat prin recuperarea energiei în timpul decelerării sau când motorul este pornit.
Pentru utilizarea mixtă oraș/autostradă, sistemele de propulsie mild hybrid 140 și mild hybrid-G 140 (MHEV) asigură funcționarea termică continuă, asistată de energie electrică pentru pornire și accelerare. Versiunea mild hybrid-G 140 adaugă utilizarea GPL, reducând costurile de funcționare cu până la 30%**.
Pentru condiții care necesită mai multă aderență, cum ar fi drumuri sau piste alunecoase, trenul de rulare hibrid G 150 4×4 beneficiază de tracțiune integrală cu un motor electric pe puntea spate.
Alegerea ta depinde în primul rând dacă îți petreci timpul în oraș sau pe drum și de varietatea terenului pe care îl acoperi.
*Rezultate ale testelor interne folosind faza urbană (redusă) a ciclului de testare WLTC (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle). % din timpul de călătorie, în funcție de condițiile reale de conducere (tipul de drum, stilul de conducere și condițiile meteorologice).
**comparație a consumului motorului bi-combustibil în regim GPL și benzină, în funcție de prețul fiecărui combustibil
