Care sunt diferitele motorizări ale modelului Dacia Bigster?
Dacia Bigste are o gamă largă de motorizări, potrivite pentru o utilizare mixtă, inclusiv pentru deplasări urbane, suburbane și rutiere. Gama include full hybrid (HEV) și mild hybrid (MHEV)
Motorizarea hybrid 155 se bazează pe un sistem full hybrid de 280 V. Acesta combină un motor cu ardere internă de 1.789 cm³, 116 kW (155 CP) cu un sistem electric, cu un cuplu maxim de 172 Nm pentru motorul cu ardere internă și 205 Nm pentru motorul electric. Acest propulsor este disponibil cu o transmisie 4×2 și atinge o viteză maximă de 180 km/h, cu un 0-100 km/h anunțat la 9,7 s, și permite până la 80% din timpul de condus în oraș pe bază de energie exclusiv electrică*.
Motorizarea hybrid-G 150 4×4 combină un sistem bi-combustibil benzină/GPL și un sistem mild hybrid de 48 V cu o putere de ardere de 103 kW (140 CP) și o putere combinată de 113 kW (150 CP). Acesta încorporează un motor electric pe puntea spate pentru tracțiune 4×4 și până la 60%* de condus complet electric în oraș.
Versiunile mild hybrid 140 și mild hybrid-G 140 utilizează un motor pe benzină sau benzină/GPL de 103 kW (140 CP), 230 Nm, combinat cu un sistem mild hybrid de 48 V. Acestea sunt disponibile în 4×2 și dispun de o baterie litiu-ion de 0,84 kWh.
Dacia Bigster oferă o gamă completă de sisteme de propulsie, inclusiv full hybrid 155, hybrid-G 150 4×4, mild hybrid 140 și mild hybrid-G 140.
*rezultate ale testelor interne folosind faza urbană (redusă) a ciclului de testare WLTC (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle). % din timpul de călătorie, în funcție de condițiile reale de conducere (tipul de drum, stilul de conducere și condițiile meteorologice).
Dacia Bigste are o gamă largă de motorizări, potrivite pentru o utilizare mixtă, inclusiv pentru deplasări urbane, suburbane și rutiere. Gama include full hybrid (HEV) și mild hybrid (MHEV)
Motorizarea hybrid 155 se bazează pe un sistem full hybrid de 280 V. Acesta combină un motor cu ardere internă de 1.789 cm³, 116 kW (155 CP) cu un sistem electric, cu un cuplu maxim de 172 Nm pentru motorul cu ardere internă și 205 Nm pentru motorul electric. Acest propulsor este disponibil cu o transmisie 4×2 și atinge o viteză maximă de 180 km/h, cu un 0-100 km/h anunțat la 9,7 s, și permite până la 80% din timpul de condus în oraș pe bază de energie exclusiv electrică*.
Motorizarea hybrid-G 150 4×4 combină un sistem bi-combustibil benzină/GPL și un sistem mild hybrid de 48 V cu o putere de ardere de 103 kW (140 CP) și o putere combinată de 113 kW (150 CP). Acesta încorporează un motor electric pe puntea spate pentru tracțiune 4×4 și până la 60%* de condus complet electric în oraș.
Versiunile mild hybrid 140 și mild hybrid-G 140 utilizează un motor pe benzină sau benzină/GPL de 103 kW (140 CP), 230 Nm, combinat cu un sistem mild hybrid de 48 V. Acestea sunt disponibile în 4×2 și dispun de o baterie litiu-ion de 0,84 kWh.
Dacia Bigster oferă o gamă completă de sisteme de propulsie, inclusiv full hybrid 155, hybrid-G 150 4×4, mild hybrid 140 și mild hybrid-G 140.
*rezultate ale testelor interne folosind faza urbană (redusă) a ciclului de testare WLTC (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle). % din timpul de călătorie, în funcție de condițiile reale de conducere (tipul de drum, stilul de conducere și condițiile meteorologice).
