Care este capacitatea bateriei modelului Dacia Bigster?
Capacitatea bateriei modelului Dacia Bigster depinde de sistemul de propulsie ales, deoarece modelul utilizează două tipuri de sistem electric: un sistem de înaltă tensiune de 280 V full hybrid și un sistem mild hybrid de 48 V. Aceste baterii au funcții și capacități energetice diferite.
hibrid 155 (full hybrid - HEV)
Motorizarea hybrid 155 utilizează o baterie de tracțiune litiu-ion care funcționează la 280 V, cu o capacitate declarată de 1,4 kWh. Acesta este utilizat pentru a alimenta motorul electric în timpul fazelor de propulsie electrică și de asistență.
mild hybrid 140, mild hybrid-G 140 și hybrid-G 150 4×4 (mild hybrid - MHEV și bi-fuel benzină/GPL)
Aceste motoare sunt alimentate de o baterie litiu-ion de 48 V cu o capacitate de 0,84 kWh. Această baterie este dedicată sistemului mild hybrid: susține motorul cu combustie în timpul pornirii și accelerării. Acesta nu poate fi utilizat în modul complet electric, cu excepția modelului hibrid-G 150 4x4, care poate fi condus până la 60% din timp în oraș*.
Dacia Bigster oferă baterii de diferite capacități pentru a se potrivi diferitelor tipuri de călătorii: bateria de înaltă tensiune de 1,4 kWh a sistemului full hybrid este ideală pentru călătoriile urbane și condusul complet electric, în timp ce bateria de 48 V de 0,84 kWh de pe trenurile de rulare mild hybrid și bi-fuel benzină/GPL suportă pornirea și accelerarea frecvente în călătoriile de zi cu zi. Fiecare configurație oferă asistența electrică potrivită pentru fiecare călătorie.
*rezultate ale testelor interne folosind faza urbană (redusă) a ciclului de testare WLTC (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle). % din timpul de călătorie, în funcție de condițiile reale de conducere (tipul de drum, stilul de conducere și condițiile meteorologice).
Capacitatea bateriei modelului Dacia Bigster depinde de sistemul de propulsie ales, deoarece modelul utilizează două tipuri de sistem electric: un sistem de înaltă tensiune de 280 V full hybrid și un sistem mild hybrid de 48 V. Aceste baterii au funcții și capacități energetice diferite.
hibrid 155 (full hybrid - HEV)
Motorizarea hybrid 155 utilizează o baterie de tracțiune litiu-ion care funcționează la 280 V, cu o capacitate declarată de 1,4 kWh. Acesta este utilizat pentru a alimenta motorul electric în timpul fazelor de propulsie electrică și de asistență.
mild hybrid 140, mild hybrid-G 140 și hybrid-G 150 4×4 (mild hybrid - MHEV și bi-fuel benzină/GPL)
Aceste motoare sunt alimentate de o baterie litiu-ion de 48 V cu o capacitate de 0,84 kWh. Această baterie este dedicată sistemului mild hybrid: susține motorul cu combustie în timpul pornirii și accelerării. Acesta nu poate fi utilizat în modul complet electric, cu excepția modelului hibrid-G 150 4x4, care poate fi condus până la 60% din timp în oraș*.
Dacia Bigster oferă baterii de diferite capacități pentru a se potrivi diferitelor tipuri de călătorii: bateria de înaltă tensiune de 1,4 kWh a sistemului full hybrid este ideală pentru călătoriile urbane și condusul complet electric, în timp ce bateria de 48 V de 0,84 kWh de pe trenurile de rulare mild hybrid și bi-fuel benzină/GPL suportă pornirea și accelerarea frecvente în călătoriile de zi cu zi. Fiecare configurație oferă asistența electrică potrivită pentru fiecare călătorie.
*rezultate ale testelor interne folosind faza urbană (redusă) a ciclului de testare WLTC (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle). % din timpul de călătorie, în funcție de condițiile reale de conducere (tipul de drum, stilul de conducere și condițiile meteorologice).
