Cum se încarcă Dacia Bigster hibrid?
Sistemele de propulsie hibride oferite pe Dacia Bigster sunt autoîncărcabile (HEV) și, prin urmare, nu necesită nicio conexiune externă (priză sau punct de încărcare) pentru a funcționa.
Versiunile echipate cu sistemul de propulsie hybrid 155 (full hybrid) se încarcă automat folosind energia generată de motorul cu ardere internă sau în timpul decelerării și frânării.
Anumite versiuni ale modelului Dacia Bigster includ un sistem de propulsie hybrid-G 150 4x4, care combină un motor bi-combustibil GPL/benzină cu un motor electric pe puntea spate, conceput pentru condusul electric în zonele urbane sau pentru utilizarea 4x4 în off-road. La fel ca în cazul motorizării hybrid 155, încărcarea se realizează cu ajutorul motorului cu ardere internă sau prin recuperarea energiei, fără dispozitiv extern de încărcare.
Versiunile mild hybrid (mild hybrid 140 sau mild hybrid-G 140) utilizează un sistem mild hybrid (MHEV). Acestea încorporează o baterie pentru a asista motorul cu combustie și a reduce consumul de combustibil, dar această baterie nu permite conducerea electrică. De asemenea, se încarcă automat în timpul condusului, cu recuperare de energie.
Toate propulsoarele hibride de pe Dacia Bigster sunt hibride cu autoîncărcare (HEV sau MHEV): vehiculul nu se conectează niciodată la o stație de încărcare și se încarcă prin recuperarea energiei sau prin motorul cu ardere internă în timpul utilizării zilnice.
Sistemele de propulsie hibride oferite pe Dacia Bigster sunt autoîncărcabile (HEV) și, prin urmare, nu necesită nicio conexiune externă (priză sau punct de încărcare) pentru a funcționa.
Versiunile echipate cu sistemul de propulsie hybrid 155 (full hybrid) se încarcă automat folosind energia generată de motorul cu ardere internă sau în timpul decelerării și frânării.
Anumite versiuni ale modelului Dacia Bigster includ un sistem de propulsie hybrid-G 150 4x4, care combină un motor bi-combustibil GPL/benzină cu un motor electric pe puntea spate, conceput pentru condusul electric în zonele urbane sau pentru utilizarea 4x4 în off-road. La fel ca în cazul motorizării hybrid 155, încărcarea se realizează cu ajutorul motorului cu ardere internă sau prin recuperarea energiei, fără dispozitiv extern de încărcare.
Versiunile mild hybrid (mild hybrid 140 sau mild hybrid-G 140) utilizează un sistem mild hybrid (MHEV). Acestea încorporează o baterie pentru a asista motorul cu combustie și a reduce consumul de combustibil, dar această baterie nu permite conducerea electrică. De asemenea, se încarcă automat în timpul condusului, cu recuperare de energie.
Toate propulsoarele hibride de pe Dacia Bigster sunt hibride cu autoîncărcare (HEV sau MHEV): vehiculul nu se conectează niciodată la o stație de încărcare și se încarcă prin recuperarea energiei sau prin motorul cu ardere internă în timpul utilizării zilnice.
