3 surse de energie, o motorizare
Dacia inovează cu o nouă tehnologie: motorizarea tribrid*. Un nou grup motopropulsor care dărâmă convențiile, cu un nume inteligent și modern, creat pe măsura caracterului său inovator.
Această motorizare combină trei surse de energie: electrică, benzină și GPL, toate cuplate la o transmisie capabilă să funcționeze atât în mod 4x2, cât și 4x4.
Dezvoltă 150 CP și oferă o autonomie de până la 1.500 km prin combinarea unui rezervor plin de benzină cu un rezervor plin de GPL.
De asemenea, îți permite să rulezi în mod electric până la 60% din timp în oraș***.
* anterior hybrid-G 150 4x4
** pe Bigster și Duster
*** rezultatele provin din teste interne, utilizând faza urbană (viteză redusă) a ciclului WLTC (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle). Procentul reprezintă timpul de condus și variază în funcție de condițiile reale de rulare (tipul drumului, stilul de condus și condițiile meteo).
principalele avantaje ale motorizării tribrid
2
bucură-te de o autonomie de până la 1.500 km**
3
redu impactul asupra mediului, cu până la 10%*** mai puțin CO₂ în modul 4x4
* prețul mediu al GPL în România la data de 10 august 2026: 4.611 RON, comparativ cu 9.495 RON pentru benzină, conform sursei https://ro.globalpetrolprices.com/Romania/
** cu cele două rezervoare de combustibil, unul pentru benzină și unul pentru GPL, fiecare având o capacitate de 50 L
*** comparativ cu o versiune echivalentă pe benzină
caracteristicile motorizării tribrid
- tribrid 150 4x4
motorizare
150 cp
benzină + GPL + electricputere combinată
până la
40 %
costuri de condus mai miciPrețul mediu al GPL în România la data de 10 august 2026: 4.611 RON, comparativ cu 9.495 RON pentru benzină
de la
115 g/km*
emisii CO2în funcție de protocolul WLTP, poate varia în funcție de versiune și opțiuni
conduci până la
60 %
complet electric în orașîn oraș, testarea internă se bazează pe faza WLTC cu viteză redusă, ca procent din timpul total de condus, în funcție de condițiile reale.
* începând de la 115 g pentru Bigster și 117 g pentru Duster
motorizarea tribrid în utilizarea zilnică
Proiectat pentru a se adapta nevoilor fiecăruia, motorizarea tribrid susține o mare varietate de utilizări.
în oraș
o cursă lină și liniștită pentru toate călătoriile zilnice
pe drum
autonomie și capacitate de remorcare de până la 1.500 kg pentru călătorii lungi fără griji
în orice situație
zăpadă, gheață sau drumuri noroioase: tracțiunea integrală oferă în primul rând confort și siguranță
cum funcționează cele trei surse de energie
- electric
- GPL
- benzină
până la 31 CP pe puntea spate*
Motorul electric funcționează în principal:
- în modul 4x4, conform modului de condus selectat;
- în ambuteiaje;
- în oraș.
Datorită frânării regenerative, un vehicul echipat cu motorizarea tribrid poate rula 100% electric până la 60% din timp în condiții de condus urban**.
Astfel, consumă mai puțin combustibil și oferă tot confortul condusului electric.
* putere maximă
** rezultatele provin din teste interne, utilizând faza urbană (viteză redusă) a ciclului WLTC (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle). Procentul reprezintă timpul de condus și variază în funcție de condițiile reale de rulare (tipul drumului, stilul de condus și condițiile meteo).
50 L economisiți
Rezervorul de GPL de 50 de litri este amplasat în locul roții de rezervă, fără a afecta volumul portbagajului.
Motorul poate fi pornit la cerere, prin intermediul unui buton dedicat, sau pornește automat atunci când vehiculul funcționează pe GPL:
- când nu mai este posibilă rularea electrică;
- dacă rezervorul de benzină este gol.
Condusul pe GPL reduce costurile de exploatare cu aproximativ 30%* față de un vehicul echivalent pe benzină și emisiile de particule cu 90%.
* conform protocolului WLTP
motorul termic, în centrul sistemului
Motorul pe benzină este esențial pentru funcționarea sistemului, deoarece permite utilizarea atât a benzinei, cât și a GPL-ului.
Printre principalele avantaje ale motorului pe benzină se numără:
- performanțe constante pe autostradă, la urcarea pantelor sau atunci când vehiculul este încărcat;
- funcționarea independentă de baterie;
- antrenarea roților din față.
Motorul pe benzină reprezintă principala sursă de putere și contribuie la autonomia extinsă și versatilitatea sistemului de propulsie tribrid.
vehiculele noastre tribrid
Bigster
Un SUV cu 5 locuri, cu un design modern și elegant și un interior spațios, confortabil și bine echipat, Bigster redefinește standardele segmentului!
- banchetă spate fracționabilă 40/20/40, cu cotieră centrală
- sistem avansat de frânare de urgență (pietoni, vehicule pe două roți și intersecții)
- navigație conectată cu informații despre trafic în timp real + sistem audio Arkamys® 3D cu 6 difuzoare*
- climatizare automată pe două zone*
* în funcție de versiune
Duster
La fel de potrivit pentru oraș ca pentru orice alt tip de drum, Duster se remarcă prin designul robust, capabilitățile off-road demonstrate și un interior confortabil și extrem de versatil.
- gardă la sol de până la 217 mm și un unghi de atac de până la 31°
- asistență la menținerea benzii
- ecran de 10,1”, 4 difuzoare, conectare wireless a smartphone-ului și servicii conectate*
- selector pentru modul de condus*
* în funcție de versiune
întrebări frecvente
mergi mai departe
gama hibrid
consum modele hibride
