opinii ale clienților despre Dacia Sandero Stepway

Pentru prețul de achiziție de 15000 euro cat am dat eu este super.Doar pragurile la interior daca ar fi acoperite cu plastic, când ai copii până în 10 ani ți le fac varză.Si încă ceva bordul se reflectă în parbriz, trebuie schimbat plasticul parca este prea lucios Ciao!

În principiu, ca notă generală, bine spre foarte bine, cu ceva minusuri la partea de GPL, când, arunci când este motorul rece, pare că nu se alimentează bine, mergând "în șuturi". Pe considerentul "Eco-friendly" se simte motorul destul de slab, chiar dacă are tehnologie turbo, fiind insuficient motorul de 0.9 pentru nevoile unei navete.

Per ansamblu, mulțumit spre foarte mulțumit: consum OK, dotări suficiente, fiabilitate și eficiență!

Pro-

- pozitie inalta de condus

-consum ok pe GPL

- directie buna , la fel si suspensia

- plecarea de pe loc ok, ma experimentat mult mai rau la alte marci

- sistemul radio ok, chiar si cu satelitul la volan, m-am obijnuit cu el

- la interior materiale ok, medii, chiar foarte bune pe alocuri

Con:

- scaunul soferului scartie din prima zi, deja o am de 4 luni, am tot uns pe acolo, nu reusesc sa ii sau de cap. Este a 4 dacie in decurs de 20 de ani, aceiași problema- poate iese la pensie domnul care monteaza scaune si pun cei de la dacia un robot la montaj- poate scapam de problema.

- calculatorul de bord si ce afiseaza , primul meu logan din 2006 afisa mai multe informatii decat cel din 2025, de exemplu nu afiseaza temperatura exterioara si ceasul, decat pe navigatie, pe afisajul din bord-nu( am inteles ca exista “ baieti “ care stiu sa rezolve problema).

-tapiteria la la stalpul din stanga fata, de sofer nu sta fixa, am incercat sa o tot asez-nu reusesc.

- in portbagaj -se vede toata tabla , se zgarie imediat daca nu pun folie sau un material de protectie

-izolatia fonica lasa de dorit, tot timpul am impresia ca am un geam deschis, in oras, la drum lung nici nu mai zic.

- este mai inchegata ca generatiile trecute dat mai este de lucru, ( exista masini mai finisate si mai bune la pret pe piata)

-pretul nu mai este de buget , deci daca nu se lucreaza si al finisaje mai atent o sa piarta multi clienti

Noroc ca e “romaneasca” si au retea extinsa de vanzare , service si mecanici care gasesc solutii , creditarea peste ok. Astea sunt principalele avantaje ale marcii, altfel nu o vad bine in viitor.

Trebuie facut un update de soft pentru a nu mai avea probleme la situatiile cand nu se mai aude semnalul audio atunci cand semnalizezi - dupa ce au fost alte alerte sonore de schimbare limita viteza, centura decuplata depasire limita viteza. Poate e doar ceva la mine din cauza inaltimii mele si a modului cum tin scaunul dar din combinatia aceasta si inclinarea parbrizului cu bordul masinii se vede reflexia bordului in parbriz ce in unele situatii este chiar periculos deoarece reduce vizibilitatea si trebuie sa port ochelari polarizati sa pot vedea trotuarul prin parbriz. Ar trebui regandit modul cum se distribuie aerul prin aeratoare la modul clima unde poazitia este data electronic - vara daca tii aerul parbriz si picioare iti cam ingheata picioarele , daca tii doar sus te incalzesti la picioare. Ar fi fost bine sa fie so pozitie intermediara intre doar sus si sus/jos si intre sus/jos si jos. Mai sunt si maruntisuri ca nu merge intotdeauna indicatorul de limita de viteza si nu citeste intotdeauna semnele de circulatie desi este vizibil - Spre ex acelasi indicatoare de pe un drum in principiu in aceleasi conditii ba le citeste ba nu. senzorii mai dau rateuri ba indica ca sunt prea proape ba nu desi eu stau pe loc la aceasi distanta de un obiect... ar mai fi maruntisuri dar sunt minore si le trec cu vederea cele mentionate sunt in principiu de considerat si care probabil prin update-uri de soft ulterioare se rezolva cu exceptia refexiei bordului in parbriz care nu poate fi rezolvata decat la modele viitoare sau la tip de parbriz sa aiba antireflex...

Imi place ca are garda la sol mai mare, imi plac barele de pe plafon care se pot pune si transversal, dar ar mai fi trebuit inca doua suruburi pt a acoperi gaurile din spate care raman libere si este posibil sa ploua in ele si sa rugineasca. Lacuirea de pe sticla farurilor putea fi putin mai buna, sa nu se exfolieze lacul de pe ea, si reflectoarele au impuritati dar iluminarea pe timp de noapte este ok. Dar nu ar strica putina calitate in plus. In portbagaj se poate pune un covoras de cauciuc avand in vedere ca este mai scumpa ca un logan, iar loganul are um astfel de covoras. In rest este ok, parca si suspensia este mai ok decat la primul model de logan.

Din prima zi in care an luat masina a avut probleme cu directia (tragea maxim dreapta).

Dupa 5 intrari diferite la 3 service uri autorizate Dacia-Renault tot nu s-a remediat, acum trage stranga, dar nu la fel de tare.

Dupa ce trag frana de mana electrica se aude foarte urat sunetul tamburilor (cred) si al arcurilor cand cobor din masina.

Nu cred ca e normal sa faca asa o masina noua.

Totodata, portiera soferului zdranganea ingrozitor, chiar si pe drum drept. S-a mai remediat dupa ce mecanicii au pus burete pe interior.

In rest, sunt destul de multumit de masina.

Dar partea cu directia chiar e deranjanta.

Pro: consum destul d ebun datorita sistemului hibrid cu GPL, intretinere simpla si ieftina, se descurca si in conditii de munte datorita garzii ridicate de la sol, in general o masina decenta raportat la pretul ei

Contra: Consumul masinii este destul de mare in general pentru un motor asa mic, motorul eco-g 100 este destul de slab si nu iti ofera curaj pentru depasiri necesare, calitatea materialului este acceptabila dar plasticul se zgarie prea repede si e foarte tare si in timpul iernii senzorii prezinta probleme in care a trebuit sa-i opresc pentru a nu mai fi activati constant

Prima problemă- ușa din spate stânga a fost montată strâmb. Dar am rezolvat- o la DACOSERV.

A doua problemă, ambreiajul scoate un zgomot, la fiecare acționare, am sesizat acest lucru încă înaine de a ridica mașina de la DACOSERV. Am scris și la Relații clienți, în urmă cu o lună, dar nu m- a sunat nimeni.

Poate e bine să analizați dacă cel care a lucrat la mașina mea mai trebuie să lucreze la Dacia, pentru că vă face de rușine.

Aștept în continuare să fiu sunat de cineva de la Dacia, sau DACOSERV, pentru a rezolva problema zgomotului de la ambreiaj.

Gânduri bune!

Autoturismul este ok dar din pacate are aspecte care lasa de dorit. Cand se trece peste denivelari exista un zgmot in habitaclu undeva in spate stanga care cu toata bunavointa reprezentantei nu poate fi identificat. Desi este mult mai scump decat generatia anterioara s-a renuntat la stropitorile cortina pentru parbriz, cele 3 jeturi actuale sunt foarte slabe. Senzorii de parcare spate au incetat sa functioneze in perioada de ger. Deocamdata atat pentru primii 1000 km.

de inbunatatit campul vizual atat in fata cat mai ales in spate in oglinda retrovizoare, mesaje de avertizare ciudate si mai ales nesugestive si nedefinite nicaieri pentru evenimentul respectiv, /ex. siguranta avans declansata/ manual de utilizare destul de neclar si evaziv, de prea multe ori apare sintagma daca vehicolul dvs. nu este prevazut altfel...din manualul de pe net lipsesc explicatiile si semnificatiile tuturor avertizarilor care apar pe bord